Våren 2026 er det entreprenøren 2 Marine som utfører oppdraget. I år bruker de skipet Maursund, som erstatter Sørøysund. Sistnevnte gikk på grunn høsten 2025 og er derfor ikke i drift denne våren. Sjøtransporten av reinsdyr til sommerbeite pågår i perioden 20. april til 3. mai.
Statsforvalteren planlegger prammingen
Det er Statsforvalteren i Troms og Finnmark som har behandlet søknader og satt opp seilingsplanen for årets pramming.
Siidaandeler med behov, og som tradisjonelt har benyttet ordningen, kan søke om plass. Søknadene behandles etter forskrift om pramming.
Antallet dyr som fraktes ser ut til å ligge på omtrent samme nivå som tidligere år. Basert på seilingsplanen anslås det at mellom 6 000 og 8 000 rein blir prammet i løpet av våren.
Landbruksdirektoratet mottar rapport etter at oppdraget er avsluttet, og krever deretter inn prammeavgift for transporten av reinsdyr fra de aktuelle siidaandeler.
Tidlig vår i Troms og Finnmark
Årets vinter har vært preget av lite snø, og det har vært erklært beitekrise i enkelte områder i Troms- og Finnmark. Våren kom ekstra tidlig i år, med tidlig snøsmelting i kystområdene, noe som kan tilsi at reinen som blir fraktet ut til sommerbeite møter gode beiteforhold.
Prammingen er nå i gang og de første overfartene er gjennomført. Sjøtransport av flere tusen reinsdyr er imidlertid avhengig av stabile og brukbare værforhold på sjøen for sikker og effektiv transport av rein. Selv om værutsiktene i utgangspunktet kan se gode ut, tilsier erfaring at været kan endre seg raskt. Dette er også tilfelle i år, med rapporter om mye vind og sjø som kan skape utfordringer for transporten.
Landbruksdirektoratet tar over fra 2027
I reindriftsavtalen for 2026–2027 ble partene enige om at Landbruksdirektoratet skal overta ansvaret for prammeordningen.
Det betyr at Landbruksdirektoratet fra 2027 etter planen skal behandle søknader og planlegge prammingen. Dette er oppgaver som i dag ligger hos Statsforvalteren i Troms og Finnmark.
