Antallet søknader på ordningen peker på et stort behov for å sikre en mer effektiv tømmertransport.
Kommunene søker om midler til blant annet utbedring av bruer, kulverter og korte veistrekninger som i dag begrenser en effektiv tømmertransport. Mange av disse punktene skaper betydelige utfordringer for skognæringen, som økt omlasting, høyere transportkostnader og redusert trafikksikkerhet.
Skal fjerne flaskehalser til hinder for effektiv tømmertransport
Formålet med ordningen er å gjøre tømmertransporten mer effektiv ved å fjerne eller redusere flaskehalser på kommunale veier. En flaskehals kan være et punkt eller en kort strekning som hindrer bruk av moderne tømmerbiler på veinettet.
Sentrale vilkår for tilskudd
Innlandsfylker:
Veistrekningen må oppgraderes til bruksklasse Bk10 (maksimal aksellast 10 tonn), med totalvekt 60 tonn og tillatt vogntoglengde 24 meter. I særskilte tilfeller kan bruksklasse BkT8 (maksimal aksellast 8 tonn) godkjennes.
Kystfylker:
Veien må oppgraderes til minimum bruksklasse Bk10, totalvekt 50 tonn og vogntoglengde 19,5 meter. Også her kan BkT8 godkjennes i spesielle tilfeller.
Stortinget styrker infrastrukturen for tømmertransport
I statsbudsjettet for 2026 ble det bevilget midler til å forbedre infrastrukturen for tømmertransport på kommunale og fylkeskommunale veier. Etter Stortingets behandling av revidert nasjonalbudsjett ble det tydeliggjort at ordningen skal ha til formål å utbedre infrastruktur for tømmertransport, med vekt på utbedring av prioriterte flaskehalser på kommunale veier.
Den endelige rammen for ordningen består av:
- 10 millioner kroner til utbetaling i 2026
- 15 millioner kroner i tilsagnsfullmakt for prosjekter som ferdigstilles i senere år
Med denne prioriteringen får kommunene bedre mulighet til å planlegge og gjennomføre større tiltak som krever lengre tidshorisont.
Behandling av søknadene starter nå
Landbruksdirektoratet vil behandle de 73 søknadene i løpet av september. Den store interessen viser at kommunene ser et tydelig behov for å styrke veinettet for tømmertransport – og at ordningen treffer et viktig område for både skognæringen og lokalt næringsliv.
